지하철 오염의 drawback(걸점)과 대책方案oe.
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작성일 20-12-13 04:45
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위 reference(자료) 요약요약 잘되어 있으니
발전이 있기를 기원합니다. 지하철이 대도시 교통문제 해결의 핵심이기 때문에 나라마다 지하철 건설비의 상당 부분을 지원하고 있따 그러나 우리나라 지하철 연장 구간은 일본 동경의 절반 수준인 116.5km에 불과하며 政府(정부)의 지원도 겨우 3%에 머물러 있따 서울지하철 지하역싸에 석면의 존재 여부는 어제 오늘의 이야기가 아니다. 지난 2007년 설비 조합원이 폐암에 걸려 산재인정을 받은 이후 지하역싸에 석면의 존재여부에 대하여 공사는 이를 부인하여 왔으며 노동조합은 계속적으로 지하공기의 오염과 석면의 유해성에 대하여 opinion을 제시하여 왔었다. ^^
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 지하철의 오염實態
1) 지하철 environment의 문제
2) 미세먼지 수준
3) 환승역 등 실내 라돈 농도 높아
4) 이산화탄소 많아 졸음 싣고 달린다
5) 지하철 석면에 상대하여 최근에 밝혀지고 있는 점
2. 지하철역 공기질의 상황
1) 수립배경
2) 지하철역의 공기질 상황
(1) 미세먼지 오염상황
(2) 석면 사용 및 노출상황
(3) 라돈 농도상황
3) 정책목표(目標)
3. 문제가되는점
1) 시설 노후화에 따른 오염 증가 및 기존 시설개량에 한계
2) 터널 등 오염원에 대한 관리대책 미흡
3) 석면·라돈에 대한 기초 상황조사 및 관리 인프라 부족
4) 지하철차량 실내공기질 관리의 한계
3) 주요 추진assignment
미세먼지 관리
석면 관리
라돈 관리
지하철차량 공기질 관리
4. 개선대책
1) 미세먼지 관리
(1) 외부로부터의 역싸내 오염물질 유입 차단
(2) 터널내 미세먼지 저감 추진
(3) 노후화된 환기설비 개량 및 관리 강화
(4) 미세먼지 특별관리 역싸를 선정하여 중점 관리
(5) 지하역싸 미세먼지 관리기준 강화
2) 석면관리
(1) 지하역싸 석면함유 實態조사
(2) 지하역싸 석면관리 강화어짐>
(3) 단계적 석면 철거
(4) 석면 해체 관련 인프라 구축
(5) 건강影響평가 실시 및 추적관리 방법 마련
(6)지하철 석면 관리기준 및 공사장 주변 비산관리 강화(environment부)
3) 라돈관리
(1) 지하역싸 지하수 라돈 유출방지
(2) 지하역싸 라돈 實態조사 및 지도 작성
(3) 라돈 측정(測定) 방법 및 관리기준 개선
4) 지하철차량내 공기질 관리
(1) 지하철차량내 공기질 모니터링 실시(environment부)
(2) ‘대중교통수단 실내공기질 가이드라인’ 준수實態 점검
5) 이행상황 점검평가
5. 나의 견해
Ⅲ. 결 론
참고data(자료)
Ⅰ. 서 론
지하철 이용객이 크게 증가하고 있따 1월부터 5월까지의 하루 mean or average(평균) 승객 수송은 285만 명으로 작년 같은 기간의 253만 명보다 13 증가하여 올해 수송목표(目標) 273만 명을 웃돌고 있따 지하철 1량의 정원은 156명이나 피크 시엔 250~400명까지 타기도 한다. 7월19일 홍제역 대합실 작업장의 석면 폐닥트 패킹재에서 amosite(아모사 석면) 5%가 발견되었으…(drop)
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지하철 오염의 drawback(걸점)과 대책方案oe.
레포트/자연과학
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잘 참고하시어 학업에 나날이
지하철오염의drawback(걸점)과대책方案oe
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다.
위 자료 요약정리 잘되어 있으니잘 참고하시어 학업에 나날이 발전이 있기를 기원합니다.
